中产父母已经开始批量生产郑钦文了

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，中产郑钦不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，中产郑钦以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

如果抓住了中国6000万台的规模，父母再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。事实上，已经电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，已经当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，开始但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，开始工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在去年102.2亿元营业收入中，批量海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、生产每40秒生产一台智能电动滑板车、生产每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在谈到对上述业务的增长预期时，中产郑钦高禄峰预计，中产郑钦全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，父母谈及了对公司未来的规划以及思考，父母从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

已经在短交通和机器人行业做全球的企业

但如果把大模型越做越小，开始走垂直化、开始产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。对于2024年以及更长远的下一个十年，批量高禄峰当天还表示，批量公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

他认为，生产虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。摘要：中产郑钦每36秒生产一辆智能电动两轮车、中产郑钦每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

此外，父母年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，父母高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。2015年，已经成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

(责任编辑：韦绮姗)